空气是如何进入发动机的？

发动机在工作时，分为四个冲程，其中有一个是进气冲程。在这个冲程中，发动机活塞下行，在进气管中形成真空，将空气吸入发动机燃烧室与汽油混合燃烧。
那么，我们周围的空气是否可以直接供给发动机使用呢？答案是不能。我们知道，发动机是非常精密的机械产品，对原料清洁度的要求非常苛刻。而空气中含有一定量的杂质，这些杂质会对发动机造成伤害，所以空气进入发动机之前必须经过过滤，而过滤空气的这个装置，就是空气滤清器，俗称空气滤芯。

空气滤清器的作用是什么？
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有极大的影响。一方面，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重：另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。因此，按期维护保养空气滤清器是相当重要的。
 
空气滤清器分为哪几种？其工作原理如何？
主要有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：
01惯性式：
由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。在部分货车或工程机械上使用。
02过滤式：
引导空气流过金属滤网或滤纸等，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。大部分的轿车都采用这种方式。
03油浴式：
在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。部分商用汽车采用这种方式。
 
 
空气滤清器该如何保养？更换周期是多少？
我们在日常使用中，要经常检查进气管路有无破损，各接口处管夹是否松动，空气滤清器的外壳是否破损，卡扣是否脱落。总之就是要保持进气管路密封良好，不漏气。
 
空气滤清器的更换没有明确的更换周期，一般每隔5000公里吹一次，10000公里更换。但要根据具体的使用环境。如果环境灰尘非常大，就要缩短更换时间，如果环境很好可以适当延长更换周期。