滤清器主要的组成就是外芯的过滤纸，一般市面上这种纸分为半胶纸，全胶纸，木浆纸。半胶纸是一种材质极软，容易变形的次纸，这种纸一旦受潮，会导致表面结块严重影响过滤效率。全胶纸是在半胶纸的基础上用胶图层使纸张有韧性高挺度的一种技术。全胶纸的技术已经代替了半胶纸的性能。而木浆纸也是一种性能的纸张，由于密度高会导致供油不稳定，所以一般市面上可信赖的是全胶纸。
     滤清器纸张的矛盾就是，纸张透气性大，孔径过滤就会相对差。反之，过滤太好，纸张透气度就会下降。而我们改变了这种传统，这种矛盾。我们在纸张表层通过高压静电纺丝技术覆上一层透气度达到300的纳米膜，使其高精度过滤的同时，也拥有高透气的效果。
     在前期做路试有很多司机也是抱着试试看的态度体验了一把，1万公里平均省油数据都是在200多左右。有人会问一个滤清器，它的省油原理是什么。其实就是那层纸和纳米膜。我们采用全胶纸在表层覆膜，纳米就是肉眼看不见的孔径为1到4微米的透气膜。
     很多司机再换滤清器的时候本着勤换的原则，其实勤换有一个误区，开始觉得换勤点透气性大有劲，时间长油耗会飙升。而不经常换的卡友们会选择用气泵反吹，其实这是一种危险无知的做法。不管是纳米膜滤清器，还是没有纳米的一般纸张滤清器，都不能用气泵吹，织物面分布均匀的透气孔隙只会被气泵越吹越大。乍一看滤清器表面脏污都吹干净了，但是孔径变大以后颗粒粉尘是很容易进入增压机到发动机，发动机就这样长期磨损。而我们的纳米膜滤清器有着防水防油的功效，表面拦截，灰尘吸到表面直接弹下来。5000公里拿出来轻轻在轮胎上磕磕就行。质保5万公里不黑芯。
     长途看油耗 ，短途就看油门轻重，因为进气量大，所以解决了司机朋友们经常遇到的那种闷的感觉，油门变轻了，车子有劲了。尾气也减少了。
     你爱车，车才会爱你。做一个移动中的空气净化器，环保卫生，人人有责！